Ανάδοχος και στον αγωγό υψηλής πίεσης Καρπερή – Κομοτηνή του ΔΕΣΦΑ θα είναι ο όμιλος AVAX, βάζοντας ένα ακόμη σημαντικό ενεργειακό project στο ανεκτέλεστο του μετά την «Λάρισα Θερμοηλεκτρική».
Όπως έκανε γνωστό ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Κωνσταντίνος Μιτζάλης μιλώντας στο 3ο συνέδριο της Ημερησίας στο πλαίσιο της ΔΕΘ, τις τελευταίες ημέρες ανέλαβαν την κατασκευή του αγωγού Καρπερή – Κομοτηνή.
Σύμφωνα με το σημερινό χρονοδιάγραμμα του ΔΕΣΦΑ, το έργο θα ενταχθεί στο σύστημα τον Μάρτιο του 2028 και είναι προϋπολογισμού 321,5 εκατ. ευρώ.
Ειδικότερα, το έργο αφορά έναν αγωγό υψηλής πίεσης ονομαστικής διαμέτρου 30 ιντσών και γραμμικού μήκους 215 χλμ., εγκαταστάσεις αγωγού κατά μήκος της διαδρομής του, 9 βαλβιδοστάσια (LVS) και 4 σταθμούς ξέστρου/ ξεστροπαγίδας (SS).
Η όδευση του αγωγού θα εκκινήσει από το νέο σταθμό ξέστρου αποστολής (SCL) U-9510, εντός οικοπέδου υφιστάμενου σταθμού του ΔΕΣΦΑ, του αγροκτήματος Καρπερής του Δήμου Ηράκλειας και θα διέρχεται από τους Δήμους Ηράκλειας, Σερρών, Εμμανουήλ Παππά, Νέας Ζίχνης, Αμφίπολης, Προσοτσάνης, Δοξάτου, Καβάλας, Νέστου, Τοπείρου, Αβδήρων, Ιάσμου, Κομοτηνής και θα καταλήξει στο νέο βαλβιδοστάσιο και σταθμό ξέστρου (SCR) Κομοτηνής U-9660 στο Πάμφορο, που βρίσκεται περίπου 1,5 χλμ. νοτιοανατολικά της ΒΙΠΕ Κομοτηνής, στο Δήμο Μαρώνειας-Σαπών.
Σημειώνεται ότι το έργο θα είναι έτοιμο να δεχθεί υδρογόνο.
Λάρισα Θερμοηλεκτρική
Είχε προηγηθεί, στις αρχές Αυγούστου, το μεγάλο έργο της μονάδας «Λάρισα Θερμοηλεκτρική» καθαρής ισχύος 794 MW. Οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν μέσα στο φθινόπωρο αφού πρώτα οριστικοποιηθεί η χρηματοδότησης από τις τράπεζες και παρθεί η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης. Το χρονοδιάγραμμα προβλέπει να παραδοθεί τον Δεκέμβριο του 2029.
Η επένδυση υλοποιείται από τη ΛΑΡΙΣΑ ΘΕΡΜΟΗΛΕΚΤΡΙΚΗ Α.Ε., στην οποία συμμετέχουν η Clavenia με ποσοστό 38,5 %, η Sirec Energy με ποσοστό 16,5%, η Volton με ποσοστό 10% και η ΔΕΠΑ Εμπορίας με ποσοστό 35%, η οποία διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στη διοίκηση και στην επιχειρησιακή λειτουργία του έργου.
Η νέα μονάδα θα κατασκευαστεί στη Βιομηχανική Περιοχή Λάρισας και θα λειτουργεί με καύσιμο φυσικό αέριο, σε διάταξη συνδυασμένου κύκλου (CCGT).
Με την παράδοση του, θα είναι το πιο αποδοτικό εργοστάσιο του είδους του στην Ελλάδα, με καθαρή θερμική απόδοση που φθάνει το 62,6%, τοποθετώντας το έργο ανάμεσα στα πλέον αποδοτικά CCGT και σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Ταυτόχρονα, θα είναι hydrogen ready, δηλαδή θα μπορεί να λειτουργήσει με μείγμα αερίου/υδρογόνου, ενώ στο ευρύτερο επενδυτικό πλάνο εντάσσεται και η ανάπτυξη μονάδας αποθήκευσης υδρογόνου, προϋπολογισμού 70–100 εκατ. ευρώ, με χαρακτηριστικά εποχιακής αποθήκευσης (seasonal storage), που επιτρέπει τη διατήρηση ενέργειας για μεγάλα χρονικά διαστήματα.
Ο όμιλος AVAX είναι παρόντας στα μεγάλα οδικά, σιδηροδρομικά, ενεργειακά και κτιριακά έργα μετρό και συμμετέχει ενεργά στους μεγάλους διαγωνισμούς της χώρας αναλαμβάνοντας σειρά από σημαντικά project.