Στο Ηράκλειο Κρήτης βρίσκεται από την Τρίτη το γαλλικό πλοίο «Abeille Marengo» προκειμένου να αναλάβει τις έρευνες βυθού για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου.
Η πρόσφατη είσοδο της γαλλικής Meridiam ως πλειοψηφικού επενδυτή (66%) στην εταιρεία Great Sea Interconnector, η αυξημένη πολιτική στήριξη αλλά και η άφιξη του πλοίου, αποτελούν σημαντικά βήματα για την οριστική επανεκκίνηση του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου.
Για να μπορέσει όμως το πλοίο να ξεκινήσει και επίσημα τις έρευνες, χρειάζεται πρώτα η έκδοση της NAVTEX. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, η NAVTEX, για την οποία έχει υποβάλει αίτημα η γαλλική Nexans, αναμένεται να εκδοθεί εντός του πρώτου δεκαήμερου του Νοεμβρίου, εφόσον ολοκληρωθούν οι προβλεπόμενες διαδικασίες.
Οι έρευνες που θα γίνουν αφορούν τη θαλάσσια περιοχή μεταξύ της Κορακιάς, στον νομό Ηρακλείου και της Κύπρου και περιλαμβάνουν ωκεανογραφικές και βυθομετρικές εργασίες για τη χαρτογράφηση της υποθαλάσσιας διαδρομής του καλωδίου.
Μέσω των βυθομετρικών εργασιών θα συγκεντρωθούν τα αναγκαία τεχνικά δεδομένα για τη μορφολογία του πυθμένα και τις ιδιαίτερες συνθήκες που επικρατούν κατά μήκος της όδευσης του καλωδίου. Πρόκειται για στοιχεία απαραίτητα προκειμένου να προσδιοριστούν οι τεχνικές απαιτήσεις της πόντισης, ιδίως σε περιοχές όπου τα θαλάσσια βάθη φτάνουν ακόμη και τα 3.000 μέτρα.
Σημειώνεται ότι οι έρευνες εκκρεμούν από το καλοκαίρι του 2024. Όπως έχει επισημάνει ο ΑΔΜΗΕ, στο σκέλος των θαλάσσιων ερευνών έχει ολοκληρωθεί το 60%.
Στο σήμερα, όλες οι βασικές απαιτούμενες άδειες για την έναρξη των εργασιών κατασκευής έχουν εξασφαλιστεί και μεταβιβαστεί στον ΑΔΜΗΕ. Επιπλέον, έχει συναφθεί σύμβαση για το καλωδιακό τμήμα της διασύνδεσης, το οποίο βρίσκεται στο στάδιο της κατασκευής στις εγκαταστάσεις του αναδόχου.
Παράλληλα, έχει αναδειχθεί προτιμητέος ανάδοχος για την κατασκευή των σταθμών μετατροπής και στην παρούσα φάση, εκπονούνται οι μελέτες που απαιτούνται για την ολοκλήρωση του βασικού τεχνικού αντικειμένου των σταθμών μετατροπής (για τον νέο ΣΜ στην Κύπρο και την επέκταση του υφιστάμενου στην Κρήτη/Δαμάστα). Θα ακολουθήσει η διαδικασία συμβασιοποίησης και του τμήματος που αφορά τους σταθμούς μετατροπής.
Ακόμα, έχουν υπογραφεί σχετικές συμφωνίες/συμβάσεις με έμπειρους τεχνικούς συμβούλους για τη στενή παρακολούθηση και σχετική αξιολόγηση των εργασιών για την έρευνα βυθού, καθώς και της παραγωγής καλωδίων ΥΤ (HVDC) στα εργοστάσια του αναδόχου (Νορβηγία & Ιαπωνία).
Η ηλεκτρική διασύνδεση είναι συνολικού μήκους περίπου 1.208 χιλιομέτρων, εκ των οποίων τα 898 χιλιόμετρα αφορούν το τμήμα μεταξύ Κρήτης και Κύπρου. Η μεταφορική ικανότητα προβλέπεται στα 1.000 MW, με τάση λειτουργίας 500 kV.
Το επενδυτικό κόστος εκτιμάται σε περίπου 1,9 δισ. ευρώ, ενώ το έργο έχει εξασφαλίσει ευρωπαϊκή χρηματοδότηση 680 εκατ. ευρώ, στο πλαίσιο της αναγνώρισής του ως υποδομής κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος.
Σύμφωνα με το σημερινό χρονοδιάγραμμα, ο ορίζοντας ολοκλήρωσης του πρώτου τμήματος της νέας καλωδιακής διασύνδεσης μεταξύ Κρήτης και Κύπρου είναι στα τέλη του 2031.