Συνεχίζει να ωριμάζει ο ΔΕΣΦΑ το έργο H2DRIA, την ελληνική «ραχοκοκαλιά» υδρογόνου που φιλοδοξεί να αποτελέσει το βασικό κορμό μεταφοράς προς τη Νοτιοανατολική και Κεντρική Ευρώπη.
Τελευταία εξέλιξη είναι η προκήρυξη του διαγωνισμού για τις τεχνικές μελέτες του αγωγού υδρογόνου.
Όπως αναφέρεται συγκεκριμένα στην προκήρυξη, η σύμβαση αφορά στην μελέτη λεπτομερούς σχεδιασμού του έργου «το οποίο περιλαμβάνει την κατασκευή ενός νέου αγωγού Υδρογόνου Υψηλής Πίεσης, ο οποίος θα ξεκινά από την περιοχή των Αγίων Θεοδώρων Κορινθίας και θα καταλήγει στα σύνορα της Ελλάδας με τη Βουλγαρία».
Η σύμβαση έχει διάρκεια 16 μήνες και η συνολική αξία του έργου ανέρχεται σε 8 εκατ. ευρώ, με τις προσφορές να υποβάλλονται έως τις 26 Αυγούστου.
Ο ΔΕΣΦΑ, προχωρά με σταθερά βήματα την ωρίμανση του έργου. Είχε προηγηθεί, τον Απρίλιο, η προκήρυξη δύο ακόμη διαγωνισμών. Ο πρώτος αφορούσε την εκπόνηση μελέτης ασφαλείας και ποσοτικής εκτίμησης κινδύνου για τον αγωγό υδρογόνου υψηλής πίεσης H2DRIA με αντικείμενο την ανάλυση των σεναρίων κινδύνου που συνδέονται με τη μεταφορά υδρογόνου, την εκτίμηση της πιθανότητας εμφάνισης τους και τον προσδιορισμό των απαραίτητων μέτρων περιορισμού τους.
Ο έτερος διαγωνισμός αφορούσε στη μελέτη εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για τον ίδιο αγωγό. Η μελέτη θα αποτύπωνε τις επιπτώσεις του έργου στο περιβάλλον κατά μήκος της όδευσης, ενώ παράλληλα θα αξιολογούσε εναλλακτικές λύσεις και θα προσδιορίζει τα αναγκαία μέτρα προστασίας, αποτελώντας τη βάση για την περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου.
Στόχος είναι το project να τεθεί σε λειτουργία από το 2029.
Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του έργου, θα αποτελείται από έναν νέο αγωγό υδρογόνου μήκους 570 χλμ..
Σκοπός της υποδομής είναι η σύνδεση μονάδων παραγωγής υδρογόνου που βρίσκονται στην ηπειρωτική Ελλάδα με σημεία κατανάλωσης στις βιομηχανικές περιοχές της Αθήνας, της Κορίνθου και της Θεσσαλονίκης, όπου αναμένεται να βρίσκονται πιθανοί καταναλωτές υδρογόνου και δυνητικά βάσει διμερών συνεργασιών, με γειτονικές χώρες όπως η Βουλγαρία, η Ιταλία και η Βόρεια Μακεδονία. Συγκεκριμένα θα εκκινεί από τη Νότια Ελλάδα, στην περιοχή των Αγίων Θεοδώρων Κορινθίας και θα καταλήγει στο Σιδηρόκαστρο, στο σημείο διασύνδεσης με το βουλγαρικό σύστημα μεταφοράς.
Επιπλέον, ο αγωγός H2DRIA προβλέπεται να διασυνδεθεί με την αντίστοιχη υποδομή μεταφοράς υδρογόνου που προτείνεται από τον Διαχειριστή Συστήματος Μεταφοράς της Βουλγαρίας – Bulgartransgaz και αποτελεί μέρος του Νοτιοανατολικού Διαδρόμου Υδρογόνου και πιο συγκεκριμένα του Διαδρόμου Υδρογόνου Νοτιοανατολικής Ευρώπης – SEEHyC.
Ο διάδρομος υδρογόνου SEEHyC υποστηρίζεται από 8 ευρωπαϊκούς Διαχειριστές Συστημάτων Μεταφοράς (ΔΕΣΦΑ – Ελλάδα, Bulgartransgaz – Βουλγαρία, Transgaz – Ρουμανία, NET4GAS – Τσεχική Δημοκρατία, FGSZ – Ουγγαρία, EUSTREAM – Σλοβακία, OGE & naTran DE – Γερμανία), οι οποίοι θα αναπτύξουν ή ανακατασκευάσουν 2.854 χλμ αγωγών, ενώ θα είναι σε θέση να μεταφέρει αρχικά 80 GWh/d ανανεώσιμου υδρογόνου από νότο προς βορρά.
Το έργο περιλαμβάνεται στον 2ο κατάλογο Έργων Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI) της ΕΕ και οι σχετικές μελέτες του συγχρηματοδοτούνται από τον Μηχανισμό Connecting Europe Facility (CEF) της EE.